logotype

Iso Grifo (1962-1974)

Neaktivní hodnoceníNeaktivní hodnoceníNeaktivní hodnoceníNeaktivní hodnoceníNeaktivní hodnocení
 

Italské kupé s americkým srdcem

V roce 1962 představil milánský výrobce aut Iso svůj druhý model - Grifo. Prvním byla Rivolta. Giorgio Giugiaro navrhl vzhled karoserie a Giotto Bizzarrini, tvůrce Ferrari GTO, ji vytvořil. Vpředu uložený vidlicový osmiválec Chevrolet o obsahu 5,3l, uložený na zkráceném podvozku Rivolty poháněl zadní nápravu.

 

Grifo byl mnohem sportovnější než jeho předchůdce a byl nabízen ve dvou verzích, luxusní a sportovní. Luxusnejší variantu označenou A3/L vyráběl Iso, zatímco sportovnější A3/C vyvíjel Bizzarini.

Během produkce bylo zkonstruováno 22 verzí A3/C. Díky neshodám odešel v roce 1965 Bizzarrini od Iso a podle dohody produkoval i nadále Grifo A3/C, ale již pod novým jménem Bizzarrini 5300 GT a American GT.

V roce 1968 se pro Grifo začal dodávat motor V8 o obsahu 6998 ccm, jehož objem byl později ještě zvětšen na 7443 ccm.

 

Technické údaje: Karoserie: dvoumístné kupé Motor: vidlicový osmiválec 5300 ccm OHV Výkon: 350k při 5800 ot/min Převodovka: manuální čtyřstupňová nebo automatická třístupňová Náhon: na zadní kola Maximální rychlost: 274 km/h Zrychlení 0-100 km/h: 7,4 s Čtvrt míle: 14,5 s

2019  PARTAJ - Magazín o klasických autech